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Invece di aspettare la ricarica, i conducenti di una certa marca cinese di auto elettriche possono entrare in una stazione speciale e lasciare che dei robot lavorino sull'auto.
In una stazione di sostituzione batterie NIO, una batteria scarica viene sostituita con una completamente carica: un macchinario automatizzato rimuove il pacco esaurito da sotto l'auto e installa al suo posto un pacco appena carico nel giro di pochi minuti. Questo processo può spesso essere più veloce persino della più rapida tecnologia di ricarica veloce, perché evita i limiti fisici legati alla velocità con cui una batteria può assorbire elettricità in sicurezza.
Riverniciare l'intera carrozzeria dell'auto è un servizio di carrozzeria estetico del tutto estraneo alla tecnologia delle batterie. Sostituire il motore elettrico sarebbe una riparazione meccanica importante, non un servizio rapido e di routine eseguito in una stazione di sostituzione.
NIO ha costruito migliaia di queste stazioni, soprattutto in Cina, scommettendo di fatto sul fatto che una rete di infrastrutture di sostituzione possa risolvere l'ansia da autonomia e i tempi di attesa alla ricarica che scoraggiano alcuni guidatori dallo scegliere i veicoli elettrici.
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Qual è il principale vantaggio di un'architettura a 800 volt?Qual era il nome di questo chip?Come si chiamano questi qubit?Quale particella trasporta l'informazione?Come si chiama questo legame quantistico?Come si chiamano questi chip?Come si chiamava questo chip?Quale effetto clamoroso ha avuto questo passaggio?Qual è l'obiettivo principale di queste reti rollup di 'livello 2'?Quale pratica usano i progetti seri per ridurre questo rischio prima del lancio?Come viene generalmente chiamato questo approccio?Cosa punta invece a farti fare l'«identità decentralizzata»?Quration — Quration Play