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2023년 중반부터 2024년 초까지, 한 유명 수로에서 발생한 극심한 가뭄으로 하루 선박 통행량이 거의 절반으로 줄어 전 세계 해상 물류가 뒤엉켰습니다.
파나마 운하는 갑문을 운영하는 데 가툰 호수의 담수에 의존하는데, 2023년부터 2024년 초까지 이어진 엘니뇨발 극심한 가뭄으로 호수 수위가 사상 최저치로 떨어졌습니다. 물을 아끼기 위해 운하 당국은 하루 통과 선박 수를 평소 36~38척 수준에서 2024년 초에는 최소 18척까지 대폭 줄였고, 이는 대서양과 태평양을 잇는 지름길인 운하에 의존하던 전 세계 해운 항로를 지연시켰습니다.
이집트의 수에즈 운하도 비슷한 시기에 큰 차질을 겪었지만, 이는 가뭄이 아니라 지역 안보 위협 때문이었습니다. 아시아의 핵심 항로인 말라카 해협 역시 이 사례에서 수위 저하로 통제된 수로는 아니었죠.
2024년 중반까지 강우량이 늘면서 가툰 호수는 다시 채워졌고, 운하는 정상 통행량을 회복했습니다. 이는 지구 반대편의 단 하나의 기상 패턴이 전자제품부터 인슐린에 이르기까지 공급망 전반에 파장을 일으킬 수 있음을 보여줍니다.
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