Która firma szybko rozszerzała usługę bezkierowcowych robotaksówek w amerykańskich miastach w latach 2025-2026?

Waymo, wyrosłe z projektu samojezdnych samochodów Google, przewodzi w pełni bezkierowcowej usłudze robotaksówek, stopniowo dodając kolejne miasta w miarę jak technologia okazywała się na tyle niezawodna, by działać bez kierowcy bezpieczeństwa. Jego szybka ekspansja odzwierciedla rosnące zaufanie firmy i regulatorów do jego wyników pod względem bezpieczeństwa.

Cruise, wspierane niegdyś przez GM, ograniczyło działalność po głośnych incydentach związanych z bezpieczeństwem i nie dorównało temu tempu. Zoox, należące do Amazona, wprowadza własne robotaksówki znacznie ostrożniej i w mniejszej liczbie miast.

Pojazdy Waymo łączą lidar, radar i kamery zamiast polegać wyłącznie na kamerach, co daje wiele niezależnych sposobów wykrywania przeszkód — zwolennicy wskazują to jako przewagę bezpieczeństwa nad systemami opartymi tylko na kamerach.