tech
بھاری لمبے فاصلے کے ٹرک صرف بیٹریوں پر چلانا مشکل ہے، کیونکہ درکار بڑے بیٹری پیک بھاری ہوتے ہیں اور آہستہ چارج ہوتے ہیں۔
ہائیڈروجن فیول سیل ٹرک لمبی دوری کے کام کے لیے چند منٹوں میں دوبارہ ایندھن بھرنے اور کم بیٹری وزن اٹھانے کا دعویٰ کرتے ہیں، کیونکہ وہ اپنی ساری توانائی ایک بہت بڑے، بھاری بیٹری پیک میں ذخیرہ کرنے کے بجائے ہائیڈروجن سے آن بورڈ بجلی پیدا کرتے ہیں۔ یہ اس لیے اہم ہے کیونکہ لمبی دوری کی ٹرکنگ کے لیے کافی بڑے بھاری بیٹری پیک انتہائی بھاری اور دوبارہ چارج ہونے میں سست ہوں گے، جو ٹرکنگ کمپنیوں کے لیے ضروری سامان کی گنجائش اور شیڈول کی وشوسنییتا کو متاثر کرے گا۔
بغیر کسی ایندھن کے ہمیشہ چلتے رہنا درست نہیں، کیونکہ فیول سیل ٹرک اب بھی ہائیڈروجن استعمال کرتے ہیں جسے باقاعدگی سے پیدا اور دوبارہ بھرنا ضروری ہے، بس ایک بڑی بیٹری چارج کرنے سے زیادہ تیزی سے۔ کبھی بھی کسی سروسنگ یا پرزوں کی ضرورت نہ ہونا بھی غلط ہے، کیونکہ ان ٹرکوں کو بھی کسی بھی پیچیدہ گاڑی کی طرح باقاعدہ دیکھ بھال کی ضرورت ہوتی ہے۔
فیول سیل ٹرکوں کے لیے بڑا چیلنج خود ٹیکنالوجی نہیں بلکہ اس کے اردگرد کا بنیادی ڈھانچہ ہے، کیونکہ صاف ہائیڈروجن پیداوار اور ری فیولنگ اسٹیشنز پہلے سے موجود وسیع ڈیزل اور الیکٹرک چارجنگ نیٹ ورکس کے مقابلے میں ابھی بھی کم یاب اور مہنگے ہیں۔
tech
NIO کے 'بیٹری تبدیلی' اسٹیشن پر صرف چند منٹوں میں کیا ہوتا ہے؟800 وولٹ آرکیٹیکچر کا بنیادی فائدہ کیا ہے؟اس چِپ کا نام کیا تھا؟ان کیوبٹس کو کیا کہا جاتا ہے؟کون سا ذرّہ معلومات لے جاتا ہے؟اس کوانٹم تعلق کو کیا کہا جاتا ہے؟ان چپس کو کیا کہا جاتا ہے؟اس چپ کا نام کیا تھا؟اس تبدیلی کا کیا ڈرامائی اثر ہوا؟اِن 'لیئر-2' رول اپ نیٹ ورکس کا بنیادی مقصد کیا ہے؟سنجیدہ منصوبے اجرا سے پہلے اس خطرے کو کم کرنے کے لیے کون سا طریقہ اپناتے ہیں؟اس طریقہ کار کو عام طور پر کیا کہا جاتا ہے؟Quration — Quration Play