কোরিয়ার সবচেয়ে বড় ট্রানজিট সুবিধাগুলোর একটি। বাস থেকে নামার সময় যদি আপনি কার্ড রিডারে ট্যাপ না করেন, তাহলে আপনি এটি হারাতে পারেন এমনকি পরের বার বেশি দিতেও হতে পারে। এটি আসলে কী রক্ষা করে?

কোরিয়ার সমন্বিত ট্রান্সফার ছাড় যাত্রীদের বাস ও সাবওয়ের মধ্যে, বা দুটি বাসের মধ্যে, একটি নির্দিষ্ট সময়ের মধ্যে — সাধারণত ত্রিশ মিনিট, রাতে ষাট মিনিট পর্যন্ত বাড়িয়ে — সামান্য বা কোনো অতিরিক্ত ভাড়া ছাড়াই বদলাতে দেয়, কিন্তু এই ছাড় তখনই সঠিকভাবে হিসাব হয় যখন যাত্রী বাস থেকে নামার সময় আবার কার্ড ট্যাপ করেন। ট্যাপ-অফ না করলে সিস্টেম নিশ্চিত করতে পারে না যাত্রা কোথায় শেষ হয়েছে, তাই এটি সর্বোচ্চ সম্ভাব্য ভাড়া নিতে পারে বা পরবর্তী যাত্রায় ট্রান্সফার ছাড় নিবন্ধন করতে ব্যর্থ হতে পারে।

ট্যাপ অফ করা ভাড়া দ্বিগুণ করে না — বরং উল্টো, এটিই অতিরিক্ত বাড়তি ভাড়া প্রতিরোধ করে — এবং ট্যাপ-অফ শুধু ট্যাক্সির জন্য নয়, বাস ও সাবওয়ে উভয়ের জন্যই গুরুত্বপূর্ণ, যেখানে ট্যাক্সি সম্পূর্ণ ভিন্ন মিটারিং ব্যবস্থা ব্যবহার করে।

এই ব্যবস্থা বিদ্যমান কারণ কোরিয়ার দূরত্ব-ভিত্তিক অঞ্চলে বাস ভাড়া নির্ভর করে আপনি কোথায় নেমেছেন তার ওপর, তাই ট্যাপ-অফ শুধু আনুষ্ঠানিকতা নয়; এটিই সেই প্রকৃত প্রক্রিয়া যা আপনার প্রকৃত ভ্রমণ দূরত্ব জানতে ভাড়া গণনার জন্য নির্ভর করে।