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Statt auf das Aufladen zu warten, können Fahrer einer bestimmten chinesischen E-Auto-Marke in eine spezielle Station fahren und Roboter am Auto arbeiten lassen.
An einer NIO-Batteriewechselstation wird eine leere Batterie gegen eine voll aufgeladene ausgetauscht: Automatisierte Maschinen entfernen das entladene Paket von unten aus dem Auto und setzen innerhalb weniger Minuten ein frisch geladenes Paket an dessen Stelle ein. Dieser Vorgang kann oft sogar schneller sein als die schnellste Schnellladetechnologie, da er die physikalischen Grenzen umgeht, wie schnell eine Batterie sicher Strom aufnehmen kann.
Die komplette Karosserie neu zu lackieren ist ein kosmetischer Karosseriedienst, völlig unabhängig von Batterietechnologie. Den Elektromotor auszutauschen wäre eine größere mechanische Reparatur, kein routinemäßiger, schneller Service an einer Wechselstation.
NIO hat Tausende dieser Stationen gebaut, vor allem in China, und setzt damit im Grunde darauf, dass ein Netz von Wechselinfrastruktur die Reichweitenangst und Ladewartezeiten lösen kann, die manche Fahrer vom Kauf eines Elektroautos abhalten.
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