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Statt zu sprengen, werden viele moderne Tunnel von riesigen zylindrischen Maschinen gegraben, die Fels und Erde zermahlen und dabei hinter sich die Wände auskleiden.
Tunnelbohrmaschinen, gemeinhin mit TBM abgekürzt, sind die riesigen zylindrischen Maschinen, die zum Graben dieser modernen Tunnel eingesetzt werden, mit einem rotierenden Schneidkopf an der Front, der sich durch Gestein und Erde mahlt, während die Maschine gleichzeitig hinter sich Betonauskleidungssegmente einbaut, während sie vorrückt, wodurch ein glatter, fertiger Tunnel in einem einzigen durchgehenden Prozess entsteht.
Dampfwalzen sind schwere Maschinen zum Ebnen und Verdichten von Straßenoberflächen, ohne jeden Bezug zum Bohren durch Gestein unter der Erde. Rammbären treiben vertikale Stützpfähle für Fundamente in den Boden – eine andere Bauaufgabe als das Ausheben eines horizontalen Durchgangs durch die Erde.
Weil Tunnelbohrmaschinen glatte, runde Tunnel schaffen und dabei weit weniger Oberflächenstörungen verursachen als Sprengung oder offener Aushub, sind sie zur bevorzugten Methode für den Bau von U-Bahn-Linien und Tunneln unter dicht besiedelten Städten geworden.
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