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En una planta de BMW en Spartanburg, Carolina del Sur, dos robots humanoides de la startup Figure AI trabajaron turnos reales de 10 horas en una línea de montaje activa durante 11 meses, ayudando a construir más de 30.000 vehículos con más de un 99% de precisión en el ensamblaje.

¿Qué modelo de BMW ayudaron a ensamblar estos robots humanoides?

Q: ¿Qué modelo de BMW ayudaron a ensamblar estos robots humanoides?

BMW X3. Los robots Figure 02 de Figure AI trabajaron junto al personal humano en la línea de Spartanburg de BMW montando el X3, parte de un impulso más amplio en 2026 por parte de fabricantes como Tesla, Ford e Hyundai para llevar robots humanoides a las plantas reales de producción, y BMW ha ampliado desde entonces el programa a Europa, desplegando un humanoide con ruedas llamado AEON en su planta de Leipzig.

BMW X3 ✓
BMW Serie 3
BMW i4

BMW X3
Los robots Figure 02 de Figure AI trabajaron junto al personal humano en la línea de Spartanburg de BMW montando el X3, parte de un impulso más amplio en 2026 por parte de fabricantes como Tesla, Ford e Hyundai para llevar robots humanoides a las plantas reales de producción, y BMW ha ampliado desde entonces el programa a Europa, desplegando un humanoide con ruedas llamado AEON en su planta de Leipzig.

Estos robots humanoides de la empresa emergente Figure AI ayudaron a ensamblar el BMW X3 en la planta de Spartanburg, Carolina del Sur, trabajando turnos reales en una línea de producción activa durante casi un año. Lograr más del 99% de precisión al colocar piezas mientras ayudaban a construir decenas de miles de vehículos demuestra que estas máquinas funcionaron con la fiabilidad suficiente para trabajar de forma segura junto a personal humano en una planta industrial real.

El BMW Serie 3 y el BMW i4 son modelos reales fabricados en otras líneas de BMW, pero el vehículo específico que este programa de robots humanoides ayudó a construir en esa línea de producción fue el X3, así que las otras dos opciones no coinciden con este proyecto en particular.

Este esfuerzo formó parte de una tendencia más amplia en 2026, en la que varios fabricantes de automóviles probaron robots humanoides en líneas de ensamblaje reales, y BMW más tarde amplió la idea a Europa con un humanoide con ruedas en su planta de Leipzig.

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