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搶下頭條的是電動車,但一種更小的電動載具正在歐洲各地悄悄賣出多得多的數量。
正確的比較對象是「所有自行車,包括電動與一般車款的總和」,因為近年歐洲電動自行車的銷量成長速度之快,如今已能與各類自行車的總銷量相比擬,同時遠遠超過電動汽車的銷量。電動自行車之所以能吸引龐大範圍的日常騎乘者,是因為它使用成本低、停放方便,還能讓丘陵地形或較長距離的通勤變得輕鬆可行,不需要開車,這使它成為在城市內取代許多短程開車行程的實用方式。
電動汽車在歐洲的銷量遠遠少於電動自行車,因此這個比較並不正確,因為對許多家庭來說,電動自行車是門檻低得多、也便宜得多的購買選擇。「有史以來製造的每一輛摩托車」代表的是一個不可能達到的天文歷史總量,與近年電動自行車實際的年銷量完全不成比例。
電動自行車已悄悄成為城市交通中最重大的變革之一,因為其低成本與便利性,讓許多人能取代日常的短程開車行程,而不需要城市基礎設施做出任何重大改變。
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這種以市場為基礎的氣候工具通常被稱為什麼?主要因環境變化而被迫遷離的人,被稱為什麼?2023年通過的英國《線上安全法》主要目標是什麼?什麼是「黑暗模式」(dark pattern)?歐盟的「被遺忘權」允許什麼?政府提高這個年齡的主要原因是什麼?用什麼詞形容逐漸萎縮以至消失的鄉村地區?這類社會通常稱為什麼?這個概念設想的是什麼樣的城市?是誰創造了這個詞,並在2023年引發廣泛討論?「鄧巴數」認為人類能維持多少段穩定的關係?「旁觀者效應」描述的是什麼現象?Quration — Quration Play