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En lugar de esperar a recargar, los conductores de cierta marca china de autos eléctricos pueden entrar en una estación especial y dejar que unos robots trabajen en el coche.
En una estación de intercambio de baterías de NIO, una batería agotada se cambia por una completamente cargada, mientras maquinaria automatizada retira el paquete descargado de debajo del coche e instala uno recién cargado en su lugar en solo unos minutos. Este proceso a menudo puede ser más rápido incluso que la tecnología de carga rápida más veloz, ya que evita los límites físicos de la velocidad con la que una batería puede absorber electricidad con seguridad.
Repintar toda la carrocería del coche es un servicio de carrocería cosmético completamente ajeno a la tecnología de baterías. Reemplazar el motor eléctrico sería una reparación mecánica mayor, no un servicio rutinario y rápido realizado en una estación de intercambio.
NIO ha construido miles de estas estaciones, principalmente en China, apostando esencialmente a que una red de infraestructura de intercambio pueda resolver la ansiedad por la autonomía y los tiempos de espera de carga que disuaden a algunos conductores de elegir un vehículo eléctrico.
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