L'un des plus grands avantages des transports coréens. Si vous ne tapez pas votre carte au lecteur en descendant du bus, vous pouvez le perdre et même payer plus la fois suivante. Que protège cela ?

La remise de correspondance intégrée de Corée permet aux usagers de passer du bus au métro, ou d'un bus à un autre bus, dans un délai fixé — typiquement trente minutes, prolongé à soixante minutes la nuit — en payant peu ou pas de supplément, mais cette remise ne se calcule correctement que si l'usager repasse sa carte en descendant du bus. Sauter ce pointage de sortie signifie que le système ne peut pas confirmer où le trajet s'est terminé, si bien qu'il peut facturer le tarif maximal possible ou ne pas enregistrer la remise de correspondance pour le trajet suivant.

Pointer en sortant ne double pas le tarif — c'est même l'inverse, cela évite justement un tarif gonflé — et le pointage de sortie compte aussi bien pour les bus que pour les métros, pas exclusivement pour les taxis, qui utilisent un système de compteur totalement différent.

Ce système existe parce que les tarifs de bus dans les zones à distance variable de Corée dépendent de l'endroit où l'on descend, donc le pointage de sortie n'est pas une simple formalité ; c'est le mécanisme réel dont le calcul du tarif dépend pour connaître la distance réelle parcourue.