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重い長距離トラックはバッテリーだけで走らせるのが難しいです。必要となる巨大な電池パックは重く、充電にも時間がかかるからです。
水素燃料電池トラックは、長距離輸送において数分での燃料補給と、より軽いバッテリー重量という利点を主張している。すべてのエネルギーを巨大で重いバッテリーパックに蓄えるのではなく、水素から車載で電気を発生させるためだ。これが重要なのは、長距離トラック輸送に十分な大きさの重いバッテリーパックは非常に重く充電にも時間がかかり、輸送会社が頼りにしている積載量やスケジュールの信頼性を損なってしまうからだ。
燃料を一切使わずに永遠に走り続けるというのは正確ではない。燃料電池トラックも定期的に生産・補給しなければならない水素を消費するが、巨大なバッテリーを充電するよりも速いだけである。整備や部品交換が一切不要というのも誤りで、こうしたトラックも他の複雑な車両同様、定期的なメンテナンスを必要とする。
燃料電池トラックにとってより大きな課題は技術そのものではなく、周辺インフラである。クリーンな水素の生産と燃料補給ステーションは、すでに広く普及しているディーゼルや電気の充電網に比べて依然として乏しく高価だからだ。
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