tech
Een geparkeerde elektrische auto heeft een grote accu die het grootste deel van de dag gewoon ongebruikt blijft.
Vehicle-to-grid, of V2G, technologie laat een geparkeerde elektrische auto opgeslagen stroom teruggeven aan het elektriciteitsnet, waardoor een normaal gesproken werkeloze batterij een nuttige bron wordt tijdens periodes van piekvraag. De auto kan later weer opladen wanneer elektriciteit goedkoper of overvloediger is, waardoor het voertuig in feite fungeert als een flexibele, verspreide energieopslageenheid die zowel de eigenaar als het bredere elektriciteitssysteem ten goede komt.
Zelfstandig naar de dichtstbijzijnde laadpaal rijden zou een functie voor autonoom rijden beschrijven, los van elektriciteit terugsturen naar het net. Twee keer zo snel opladen bij koud weer is ook niet relevant, aangezien V2G draait om de richting waarin stroom stroomt, niet om laadsnelheid of prestaties bij lage temperaturen.
Als genoeg EV's tegelijk meedoen aan V2G-programma's, zou een hele vloot geparkeerde auto's kunnen functioneren als een enorme, verspreide reservebatterij voor het net, wat mogelijk kan helpen de aanvoer te stabiliseren tijdens vraagpieken of storingen.
tech
Onder welke afkorting staan deze luchttaxi's voor passagiers algemeen bekend?Wat maakt de Yara Birkeland bijzonder?Welk voordeel claimen waterstof-brandstofcelvrachtwagens voor de lange afstand?Wat gebeurt er bij een NIO-'batterijwissel'-station in slechts een paar minuten?Wat is het belangrijkste voordeel van een 800-volt-architectuur?Hoe heette deze chip?Hoe heten deze qubits?Welk deeltje draagt de informatie?Hoe heet deze kwantumband?Hoe heten deze chips?Hoe heette deze chip?Welk dramatisch effect had deze omschakeling?Quration — Quration Play