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Norwegen, bereits führend bei Elektroautos und -fähren, brachte ein ungewöhnliches Frachtschiff namens Yara Birkeland auf den Markt.
Die Yara Birkeland ist bemerkenswert, weil sie ein emissionsfreies, batteriebetriebenes Containerschiff ist, eines der weltweit ersten vollelektrischen und autonomen Schiffe seiner Art. Sie wurde entwickelt, um Tausende jährliche Diesel-LKW-Fahrten zu ersetzen, die sonst nötig wären, um dieselbe Fracht auf der Straße zu transportieren, und Batterien eignen sich für dieses spezielle Schiff gut, weil seine kurze Küstenroute häufige Rückkehr in den Hafen zum Aufladen erlaubt.
Es handelt sich nicht um ein nuklearbetriebenes U-Boot, ein völlig anderes Schiffstyp für Unterwasser-Militäroperationen statt Überwasser-Fracht. Es ist auch kein wasserstoffbetriebenes Kreuzfahrtschiff, da es Fracht statt Passagiere befördert und mit Batterien statt Wasserstoff-Brennstoffzellen fährt.
Norwegens Bereitschaft, diese Art von Schiff als Vorreiter einzuführen, baut auf der früheren Vorreiterrolle des Landes bei der Elektrifizierung von Autos und Fähren auf und spiegelt einen breiteren nationalen Vorstoß wider, den Verkehr zu Land und zur See gleichermaßen zu dekarbonisieren.
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