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2024년 1월 5일, 오리건주 상공에서 비행 중이던 여객기의 패널이 뜯겨 나가면서 비상 착륙이 이뤄졌고, 이는 동일 기종의 전 세계적 운항 중단으로 이어졌습니다.
사고 항공기는 알래스카 항공 1282편으로 운항 중이던 보잉 737 맥스 9였습니다. 좌석 수가 많은 버전에서 비상구가 들어갈 자리를 메우는 패널인 '도어 플러그'가 이륙 직후 떨어져 나가면서 기내 압력이 급격히 빠져나갔습니다. 조사관들은 원인을 밝혀냈는데, 이 패널을 고정해야 할 볼트 네 개가 공장에서 수리 작업 후 제자리에 다시 장착되지 않았던 것입니다.
에어버스 A320네오와 엠브라에르 E195는 서로 완전히 다른 제조사의 경쟁 기종으로, 도어와 동체 설계가 다르며 동일한 도어 플러그 구조를 사용하지 않아 이 사고와는 관련이 없습니다.
승객과 승무원 171명 전원이 살아남았지만, 이 사고는 전 세계적으로 737 맥스 9의 운항 중단과 보잉의 제조 품질 관리에 대한 강도 높은 규제 조사를 촉발했습니다. 미 교통안전위원회(NTSB)는 이후 이를 회사 차원의 구조적인 관리 감독 실패로 규정했습니다.
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