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Com os preços do lítio oscilando bruscamente, os fabricantes de baterias retomaram uma química mais barata baseada em um dos elementos mais abundantes da Terra.
As baterias de íon-sódio ganham sua vantagem de custo do próprio sódio, um dos elementos mais abundantes e baratos da Terra, permitindo aos fabricantes escapar das oscilações de preço e das restrições de fornecimento que vêm com materiais mais escassos como lítio e cobalto.
Ouro não é usado como eletrólito em nenhuma química de bateria convencional, é um metal precioso valorizado por propriedades totalmente diferentes, como condutividade em pequenos contatos eletrônicos, e não por armazenar grandes quantidades de carga. Hélio é um gás inerte usado para coisas como balões e resfriamento, ele não armazena carga elétrica em bateria alguma.
As células de íon-sódio armazenam menos energia por quilograma do que as de íon-lítio, então são mais adequadas para armazenamento estacionário na rede elétrica ou veículos de baixo custo do que para carros de longa autonomia, mas a chinesa CATL já começou a produzi-las em massa, sinalizando que essa química está passando de curiosidade de laboratório para produto comercial real.
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