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數十年來,火箭助推器在單次飛行後便被丟進海裡。2015年,一家公司讓助推器垂直著陸並再次飛行,改變了這一切。
SpaceX在2015年12月首度成功讓一枚軌道級火箭助推器降落,他們引導使用過的獵鷹9號(Falcon 9)一級火箭垂直可控地降落,而不是任其墜入海中。這項突破讓公司得以一再重複使用同一套硬體,將原本一次性使用的設備變成可重複飛行的機隊資產。
藍色起源(Blue Origin)確實成功降落並重複飛行自家的次軌道火箭「新雪帕德號」(New Shepard),但它並非率先實現軌道級助推器降落與重飛的先驅,這項里程碑屬於SpaceX;波音(Boeing)生產各式航太與國防產品,但並未研發出可重複使用的軌道級助推器。
可重複使用性帶來最大的影響其實不在於降落本身,而在於經濟效益:重新使用同一枚助推器而非打造全新火箭,大幅降低了每次發射的成本,這也是衛星發射頻率大幅提升的重要原因之一。
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有史以來最高、推力最強的運載火箭是哪一款?最大的衛星網路巨型星座是哪一個?NASA 讓人類重返月球的計畫叫什麼名字?軌道碎片碰撞不斷製造出更多碎片的失控連鎖反應,叫什麼名字?這場史上首次的小行星偏移實驗叫什麼名字?這種抵達太空卻不繞行地球的飛行,叫什麼?這種標準化的微型衛星叫什麼?這是哪一座太空望遠鏡?哪一架飛行器完成了在另一顆行星上的首次動力受控飛行?這種「直連手機」衛星服務的主要吸引力是什麼?這種每日衛星影像的一項重要商業用途是什麼?這些規劃中的商業太空站的主要目標是什麼?Quration — Quration Play