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Noruega, ya líder en coches y transbordadores eléctricos, presentó un inusual buque de carga llamado Yara Birkeland.
El Yara Birkeland destaca por ser un buque portacontenedores de emisiones cero y propulsión eléctrica por batería, uno de los primeros buques totalmente eléctricos y autónomos de su tipo en el mundo. Fue diseñado para reemplazar miles de viajes anuales de camiones diésel que de otro modo serían necesarios para transportar la misma carga por carretera, y las baterías funcionan bien para este buque en particular porque su corta ruta costera permite regresos frecuentes al puerto para recargarse.
No es un submarino de propulsión nuclear, un tipo de embarcación completamente distinto, construido para operaciones militares submarinas y no para el transporte de carga en superficie. Tampoco es un crucero de pasajeros propulsado por hidrógeno, ya que transporta carga en lugar de pasajeros y funciona con baterías en lugar de celdas de combustible de hidrógeno.
La disposición de Noruega a ser pionera en este tipo de embarcación se apoya en el liderazgo previo del país en la electrificación de coches y transbordadores, reflejando un impulso nacional más amplio para descarbonizar el transporte tanto en tierra como en mar.
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