2023年以降、フォードやGM、リビアンなどのライバルは何をすることに合意したか？

フォード、GM、リヴィアンといった競合各社は、テスラの充電プラグを共通規格NACSとして採用することに合意した。つまり、独自の互換性のない設計を使い続けるのではなく、今後の車両をテスラの充電コネクタと互換性のあるものとして製造することにしたのだ。これが重要だったのは、これによって顧客がテスラの広範なスーパーチャージャーネットワークにアクセスできるようになったからで、それはすでに北米で最大かつ最も信頼性の高い急速充電システムであり、EVオーナーが抱えていた大きな悩みの種を和らげるものだった。

テスラの所有者を公共充電器から締め出すというのは正反対の方向であり、共有の互換性を広げるのではなく、アクセスを制限することになる。すべての車をワイヤレス充電だけに切り替えるというのも、この規格に関する合意とは無関係な、依然として大部分が実験段階にある全く別の充電技術を指すにすぎない。

この標準化によって、異なる自動車ブランド間で互換性のないプラグが入り乱れる長年の混乱した状況が事実上終わりを迎えた。それは、自分の車に本当に合う充電器を探そうとするEVドライバーたちを長らく苛立たせてきた問題だった。