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リチウム価格が激しく乱高下するなか、電池メーカーは地球で最もありふれた元素の一つを軸にした、より安価な化学方式を復活させた。
ナトリウムイオン電池のコスト優位性は、ナトリウム自体が地球上で最も豊富で安価な元素の一つであることから来ている。これにより、リチウムやコバルトのような希少な原料に伴う価格変動や供給制約を回避できる。
金は主流の電池化学でも電解質として使われることはない。導電性のような、蓄電とはまったく異なる特性が評価される貴金属だ。ヘリウムは風船や冷却に使われる不活性ガスであり、いかなる電池でも電荷を蓄えることはない。
ナトリウムイオン電池はリチウムイオン電池に比べて重量あたりの蓄電量が少ないため、長距離走行車よりも定置型の系統用蓄電や普及価格帯の車両に向いている。それでも中国のCATLはすでに量産を開始しており、この化学組成が研究室の好奇心の対象から実際の商用製品へと移りつつあることを示している。
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