Was beschlossen Rivalen wie Ford, GM und Rivian ab 2023 zu tun?

Rivalen wie Ford, GM und Rivian einigten sich darauf, Teslas Stecker als gemeinsamen NACS-Standard zu übernehmen, was bedeutet, dass sie künftige Fahrzeuge mit Teslas Ladeanschluss kompatibel bauen würden, statt weiter eigene, inkompatible Bauformen zu verwenden. Das war bedeutsam, weil es ihren Kunden Zugang zu Teslas ausgedehntem Supercharger-Netz verschaffte, das bereits das größte und zuverlässigste Schnellladesystem in ganz Nordamerika war, und so einen zentralen Schmerzpunkt für Elektroautobesitzer entschärfte.

Tesla-Besitzer von öffentlichen Ladestationen auszuschließen würde in die entgegengesetzte Richtung gehen, den Zugang einschränken statt gemeinsame Kompatibilität auszuweiten. Alle Autos auf kabelloses Laden umzustellen beschreibt lediglich eine völlig andere, noch weitgehend experimentelle Ladetechnologie ohne Bezug zu diesem Steckerabkommen.

Diese Standardisierung beendete effektiv jahrelanges verwirrendes Nebeneinander inkompatibler Stecker zwischen verschiedenen Automarken, das Elektroautofahrer lange frustrierte, wenn sie einen tatsächlich passenden Ladepunkt suchten.