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Un coche eléctrico aparcado lleva una gran batería que pasa inactiva la mayor parte del día.
La tecnología de vehículo a red, o V2G, permite que un coche eléctrico estacionado envíe energía almacenada de vuelta a la red eléctrica, convirtiendo lo que normalmente es una batería inactiva en un recurso útil durante los períodos de mayor demanda. El coche puede recargarse más tarde cuando la electricidad es más barata o abundante, lo que permite efectivamente que el vehículo actúe como una unidad flexible y distribuida de almacenamiento de energía que beneficia tanto al propietario como al sistema eléctrico en general.
Conducirse solo hasta el cargador más cercano describiría una función de conducción autónoma, sin relación con enviar electricidad de vuelta a la red. Cargar el doble de rápido en climas fríos también es ajeno, ya que la V2G se trata de la dirección en que fluye la energía, no de la velocidad de carga ni del rendimiento con la temperatura.
Si suficientes vehículos eléctricos participan simultáneamente en programas de V2G, toda una flota de coches estacionados podría funcionar como una gigantesca batería de respaldo distribuida para la red, ayudando potencialmente a estabilizar el suministro durante picos de demanda o apagones.
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