A partir de 2023, ¿qué acordaron hacer rivales como Ford, GM y Rivian?

Rivales como Ford, GM y Rivian acordaron adoptar el conector de Tesla como el estándar compartido NACS, lo que significa que a partir de entonces construirían futuros vehículos compatibles con el conector de carga de Tesla en lugar de seguir usando sus propios diseños incompatibles. Esto importó porque dio a sus clientes acceso a la extensa red de Supercargadores de Tesla, que ya era el sistema de carga rápida más grande y fiable de toda Norteamérica, aliviando un gran dolor de cabeza para los propietarios de vehículos eléctricos.

Prohibir a los propietarios de Tesla el acceso a los cargadores públicos iría en la dirección opuesta, restringiendo el acceso en lugar de ampliar la compatibilidad compartida. Cambiar todos los coches a la carga inalámbrica solo describe una tecnología de carga completamente distinta y todavía en gran parte experimental, sin relación con este acuerdo de conectores.

Esta estandarización puso fin de manera efectiva a años de un confuso mosaico de conectores incompatibles entre distintas marcas de coches, algo que había frustrado durante mucho tiempo a los conductores de vehículos eléctricos que buscaban un cargador que realmente encajara con su vehículo.